Unsaon Pagpahait sa Imong Kahanas sa Pagbisikleta?

Ang bisikleta usa usab ka maayong paagi sa pagtan-aw sa kalibutan.Mahimo ka nga moadto sa imong kaugalingon nga tulin, mohunong kung gusto nimo nga mag-explore, ug tan-awon gyud ang mga talan-awon ug tunog sa imong palibot.Ang kalibutan daw mas dako ug mas makaiikag kon ikaw nagbisikleta.

Ang pagbisikleta usa usab ka maayong paagi sa paghagit sa imong kaugalingon ug pagkab-ot sa imong mga damgo.Bisan kung kini nagsakay sa tibuuk nasud o pagbuntog sa usa ka lisud nga bukid, ang bisikleta makatabang kanimo nga makab-ot ang imong mga katuyoan.

Kung magsugod ka sa pagsakay, dili kalikayan nga mag-focus ka sa imong katulin sa pagsakay, ug dayon mohunong ka ug maghunahuna, "Mas paspas ba ako kaysa sa uban?"“Mahimo ba akong mosakay nga mas labaw pa kay sa uban?”Ang bisikleta naghatag kanimo og oportunidad sa pagsulay sa imong kaugalingon ug tan-awa kung unsa ka layo ang imong mahimo.Apan imbes nga mag-obsess sa imong kinatas-ang tulin, sulayi ang pag-focus sa pagpauswag sa imong kasagaran nga katulin.Ania ang pipila ka mga tip aron matabangan ka nga magsakay nga mas paspas ug madugangan ang imong kasagaran nga katulin:

1. Iduko ang imong mga siko

Ang labing hinungdanon nga hinungdan nga nakaapekto sa katulin sa pagsakay mao ang pagsukol sa hangin.Aron makunhuran ang epekto sa pagsukol sa hangin, kinahanglan nimo nga pakunhuran ang lugar sa imong lawas nga naladlad sa hangin.Ang pinakasayon ​​nga paagi sa pagbuhat niini mao ang pagpaubos og gamay sa imong lawas, imbes nga maglingkod nga tarong ug magpahinabo sa imong lawas nga makakuha og dugang nga pagsukol sa hangin.Sulayi nga iduko ang imong mga siko sa sulod aron mapaduol ang imong lawas sa mga manibela kutob sa mahimo, ug imong mabati dayon ang kalainan.Makasakay ka nga mas dali ug adunay gamay nga paningkamot, salamat sa dili kaayo pagsukol sa hangin.

2. Interval nga pagbansay sa pagsakay

Usa sa labing epektibo nga mga paagi aron mapauswag ang imong kasagaran nga katulin samtang nagsakay mao ang pag-apil sa pagbansay sa agwat.Naglakip kini sa pagsakay sa usa ka taas nga tulin sulod sa mubo nga panahon, dayon paghinayhinay aron ang imong lawas maulian, ug dayon magsugod pag-usab sa kusog nga tulin.Pinaagi sa pagbuhat niini, mahimo nimong anam-anam nga bansayon ​​ang imong lawas sa pagdumala sa mas taas nga panahon sa high-speed nga pagsakay, nga makatabang kanimo sa pagpauswag sa imong kasagaran nga katulin sa paglabay sa panahon.

Usa ka maayong paagi sa pagbuhat niini mao ang pagpangita og usa ka bungtod nga ruta nga sakyan.Ang mga bungtod nga ruta naghatag usa ka maayo nga pag-ehersisyo tungod kay kanunay ka nga nagbag-o sa katulin ug mga gear.Nagdugang usab sila usa ka elemento sa hagit nga makatabang kanimo nga mapadayon ang imong kaugalingon.

3. I-ehersisyo ang imong mga kaunuran

Ang mga siklista nagsalig pag-ayo sa ilang kinauyokan nga mga kaunuran aron mamentinar ang balanse ug gahum pinaagi sa ilang pag-pedaling stroke.Kining yawe nga mga grupo sa kaunuran nahimutang sa lumbar (ubos nga likod), pelvic ug hip nga mga rehiyon.

Ang pag-ehersisyo ug pagpalig-on niini nga mga kaunuran makatabang sa pagpalambo sa porma sa pagbisikleta, tungod kay sila ang responsable sa pagpalig-on sa sentro sa grabidad, pagsumpay sa puwersa ug pagpadagan sa puwersa sa tibuok lawas.Ang usa ka lig-on nga kinauyokan nagtugot usab sa ibabaw ug sa ubos nga lawas nga magtinabangay nga mas epektibo, nga moresulta sa mas maayo nga gahum ug performance sa bike.

Mao nga kung gusto nimo nga madala ang imong pagbisikleta sa sunod nga lebel, ayaw kalimti ang pag-focus sa labing hinungdanon nga mga kaunoran sa kaunoran!

4. Sakto nga pagpaburot sa mga ligid

Tinuod ba nga ang husto nga pagpaburot sa mga ligid makatabang kanimo nga makasakay nga mas paspas?Hingpit nga!Kung gusto nimo nga makuha ang labing kaayo sa imong pagsakay, hinungdanon nga susihon pag-ayo ang presyur sa imong ligid sa dili pa ang matag biyahe.Ang mga pagbag-o sa temperatura ug hinay nga pagsulod sa hangin makapahumok sa mga ligid, mao nga hinungdanon nga susihon kung ang mga sidewall sa ligid nakaabot sa girekomenda nga presyur sa ligid.Pagdala ug mini nga bomba sa tanang panahon, aron dali nimong mapaburot ang imong mga ligid kon gikinahanglan.Makatabang kini kanimo sa pagpadayon sa labing maayo nga presyur sa ligid ug pagmaneho nga mas paspas kaysa kaniadto.

5. Bawasan ang paggamit sa preno

Kung dili kinahanglan ang pagpreno, mahimo ka mawad-an sa kusog ug kusog, nga makaapekto sa imong katulin.Apan siyempre, ang tanan gibase sa premise sa kaluwasan!Kinahanglan nga pakunhuran ang katulin pinaagi sa pagpreno aron mabati ang imong kaugalingon nga komportable ug kasayon;pero usahay dili kaayo kinahanglanon.Kung naa sa top condition ang karsada, tul-id ang rota ug walay babag, dili na kinahanglan nga maghinayhinay, busa pasagdi ang bisikleta nga magtuyok ug malingaw sa katulin!

6. Pagsul-obmga jersey sa pagbisikleta

Kung ikaw usa ka kompetisyon nga siklista, nan nahibal-an nimo nga ang matag gamay hinungdanon kung bahin sa pagpahit sa mga segundo ug pagpaayo sa imong katulin.Mao nga daghang mga siklista ang nagpili sa mga jersey sa pagbisikleta, nga makatabang sa pagkunhod sa resistensya sa hangin ug pagpabilin nga uga ang imong lawas pinaagi sa pagsuhop sa singot.
Ang mga jersey sa pagbisikleta ginama sa mga materyales nga mosuhop sa init ug singot aron magpabiling uga ang imong lawas ug makapamenos sa imong kakapoy.Sa laing bahin, kon itandi sa luag nga sinina, ang hugot nga mga sinina makatabang sa pagpakunhod sa pagsukol sa hangin, sa ingon makadugang sa imong gikusgon sa pagsakay.

7. Pagbug-at sa timbang

Kung gusto nimo nga mas paspas ang pagsakay, ang pagkawala sa timbang mahimong adunay daghang epekto.Ang pagkawala sa gibug-aton nagtugot kanimo sa pagkonsumo sa samang gidaghanon sa enerhiya apan mas paspas ang pagsakay;labi na sa mga pataas nga seksyon, gamay ra ang imong magamit nga kusog batok sa grabidad.Ingon usab, ang pagkawala sa gibug-aton makapakunhod sa pagsukol sa hangin samtang nagsakay.

Apan dili kinahanglan nga magdiyeta o magbansay-bansay aron mawad-an sa timbang.Kung makompleto nimo ang tulo ka dugang nga tunga sa oras o daghan pa nga pagsakay matag semana, mahimo kang mawad-an og mga 1 ka libra kada bulan.Pinaagi sa paghimo sa pipila ka yano nga mga pagbag-o sa imong mga batasan sa pagsakay, imong makita ang hinungdanon nga mga pag-uswag sa imong katulin ug pasundayag.

8. Pagsakay sa uban

Ang pagsakay sa uban makatabang sa pagpadali sa imong pagsakay sa daghang paagi.Una sa tanan, kon mosakay ka uban sa grupo sa mga riders nga magpuli-puli sa pagbuak sa hangin, mas paspas ka nga mosakay sa grupo kay sa imong gisakyan nga nag-inusara.Ikaduha, kung magsakay ka kauban ang usa ka grupo, ang pasundayag sa imong mga kauban nga nagsakay makadasig kanimo nga magtrabaho og maayo, ug mahimo nimo nga epektibo nga ma-adjust ang imong porma sa pagsakay ug madasig ang imong kaugalingon nga makaapas sa mas paspas nga mga sakay sa unahan nimo.Kini nga proseso dili lamang makapauswag sa imong katulin sa pagsakay, apan makatabang usab kini kanimo sa pagpadayon sa usa ka mas taas nga lebel sa kadasig ug pokus.

9. Aerodynamic nga kagamitan

Ang mga kagamitan nga may kalabotan sa aero, sama sa mga ligid ug helmet, makatabang kanimo nga makunhuran ang pagsukol sa hangin ug busa mas paspas ang pagsakay.Bisan pa, hinungdanon nga timan-an nga ang katulin nga nakuha gikan sa kagamitan sa aero medyo gamay kung itandi sa ubang mga hinungdan sama sa pagkawala sa timbang ug pagbansay.

Kung naghunahuna ka bahin sa paggasto sa mga kagamitan sa aero, siguruha una nga ang imong gibug-aton naa sa perpekto nga lebel.Kung nahuman na nimo kana, mahimo ka magsugod sa pagtan-aw sa mga kagamitan sa aero ingon usa ka paagi aron mapauswag pa ang imong pasundayag.Hinumdomi, bisan pa, nga ang mga nakuha gikan sa kagamitan sa aero kasagaran gamay, busa ayaw pagdahum nga mga milagro!